智通财经APP获悉，8月16日，崔东树发文分析了7月动力电池市场走势，指出动力电池市场表现强劲，出口和内销均取得良好成绩。高能量密度电池有所改善，宁德时代和比亚迪在行业竞争中占据相对优势，宁德时代2024年磷酸铁锂电池占比超越比亚迪。行业竞争格局变化迅速，亿纬锂能、中创新航等企业表现突出，欣旺达、瑞浦兰钧、蜂巢能源、极电新能源等公司也取得了显著提升。比亚迪全面转型磷酸铁锂电池，进一步凸显了宁德时代、LG、蜂巢等公司三元电池的优势。
一、动力电池产量及装车率
7月，我国动力电池（含其他类型）产量达到134GWh，同比增长42%。1-7月累计产量为831GWh，累计同比增长43%。动力电池装车率持续下降，达到70%，下降至54%，2023年为50%，2024年回升至50%（三元50%，磷酸铁锂50%）。预计2025年装车率将降至43%（三元38%，磷酸铁锂44%）。储能产业发展及俄乌危机导致的能源危机推动了储能电池需求增长，从而导致动力电池装车率下降。年初市场调整也对装车率造成了一定影响。动力电池和储能电池均面临生产过剩和库存压力。
2021-2025年动力电池装车率变化趋势
二、内销车型合格证电池装车情况
内销车型合格证电池装车的三元占比持续降低。需求增长10%；达到64GWh；增长至155GWh；增长至295GWh；2023年达到388GWh；2024年达到548GWh；2025年则为355GWh，需求呈现超强增长趋势。
2019-2025年内销车型动力电池装车量增长情况
三、汽车电池需求持续强劲
乘用车电池需求持续强劲增长。2025年纯电动乘用车电池需求增长39%，插混乘用车增长19%；纯电动货车电池需求大幅增长，达到153%；2025年7月电池装车增长达到34%，其中商用车增长显著，纯电动货车增长131%，插混货车增长162%。动力电池需求结构快速变化，纯电动乘用车位居首位，到2025年，纯电动乘用车依然领先，插电混动乘用车上升到第二位，纯电动货车位居第三位，插混专用车位列第四位，纯电动客车下降至第五位。
2020-2025年汽车电池需求结构变化
四、新能源汽车合格证产量
2024年，新能源汽车国内市场装车量达到1168万台，同比增长42%。纯电动乘用车达到635万台，同比增长21%。
2024年新能源汽车装车量及纯电动乘用车装车量
文章总结了动力电池市场近期走势，分析了产量、装车率、需求结构等关键指标，并指出了磷酸铁锂电池的差异优势以及行业竞争格局的变化。
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