前悬架采用了McPherson式结构，它的结构简单、重量轻、成本低，而且具有良好的驾驶稳定性和舒适性，适用于大多数乘用车的前悬架。该结构通过减小车身倾斜、提高转向准确性和稳定性、降低车身震动、提高悬架强度，从而保证驾驶安全和乘坐舒适性。
而后悬架采用了扭力梁非独立设计，该结构形式简单、可靠性高、安装简便、调节方便，重量较其他非独立悬挂系统的车型要轻，同时也适合大多数轿车使用。采用这种悬挂结构的车型能保持较好的尾部扭转角度，具有较好的弯道稳定性、平稳性、防抖动性、驾驶舒适性，同时还能降低过弯冲击和悬挂系统磨损。
总的来看，别克凯越的悬架系统相对比较简单，但结构合理、性能稳定、制造成本低。无论是长时间高速行驶还是城市交通拥堵，它都能保证乘坐者舒适安全。
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